salmo_15_dorrt-skiff
Strona główna > Projekty > Salmo 15 dory-skiff

Salmo 15 dory-skiff

salmo_15_dory-skiff

Dane techniczne
Długość całkowita - 4,6 m
Szerokość całkowita - 1,5 m
Zanurzenie - 0,13 / 0,8 m
Ożaglowanie ket lugrowy 6 - 7,14 m2
Wyporność do KLW - 0,204 t
Komory wypornościowe - 0,156 m3
Załoga - 1-3 osób

GALERIA

CENNIK

Salmo 15 dory-skiff to łódź wiosłowo-żaglowa do budowy metodą szycia i sklejania (ang. stitch and glue) ze sklejki wodoodpornej 8mm. Zalecane jest oblaminowanie od zewnątrz kadłuba żywicą epoksydową zbrojoną tkaniną szklaną. Technologia ta zapewnia dużą wytrzymałość i trwałość konstrukcji przy minimalnych zabiegach koserwacyjnych. Projekt nawiązuje do tradycyjnych łodzi typu dory oraz dory-skiff. Ma stosunkowo wąskie dno w linii wodnej, rozchylone burty i spory wznios dziobu i rufy. Salmo 15 jest szybką i stosunkowo lekką łodzią wiosłową na dwie pary wioseł dulkowych. Do pływania na żaglu posiada wyjmowany balast wewnętrzny ("prosiaki" ołowiane) o masie 64 kg. Łódź ma integralne komory wypornościowe na dziobie i na rufie o łącznej pojemności 156 l. Maszt i rejka są sosnowe klejone, żagiel lugrowy z dacronu. Kadłub jest prosty w budowie, natomiast zastosowanie drewna litego (m.in. listwa odbojowa, ławki wioślarzy) nadaje łodzi elegancki i tradycyjny charakter. Osprzęt lugrowy jest bardzo prosty i jednocześnie efektywny. Łódź jest "miękka", ale dość szybka (jak na swoją wielkość) i dobrze żegluje. Z tego względu zalecana jest dla bardziej doświadczonych wodniaków. Ciekawym rozwiązaniem jest jednolita płetwa sterowa, podnoszona i opuszczana wzdłuż osi.
Salmo 15 może być wyposażony w dodatkowy boczny pływak na wysięgnikach, co czyni łódź niezwykle stabilną i bezpieczną.