Salmo 15 dory-skiff

salmo_15_dory-skiffDane techniczne
Długość całkowita – 4,6 m
Szerokość całkowita – 1,5 m
Zanurzenie – 0,13 / 0,8 m
Ożaglowanie ket lugrowy 6 – 7,14 m2
Wyporność do KLW – 0,204 t
Komory wypornościowe – 0,156 m3
Załoga – 1-3 osób
.

 

 

Salmo 15 dory-skiff to łódź wiosłowo-żaglowa dla konesera. Ponieważ na wąski kadłub w linii wodnej jest mało stabilna ale lekko pływa na wiosłach i na żaglu. Z tego względu zalecana jest dla bardziej doświadczonych wodniaków, nie jest to raczej łódź do rekreacji rodzinnej. Budowa metodą szycia i sklejania (ang. stitch and glue) ze sklejki wodoodpornej 8 i 10 mm. Zalecane jest oblaminowanie od zewnątrz kadłuba żywicą epoksydową zbrojoną tkaniną szklaną. Technologia ta zapewnia dużą wytrzymałość i trwałość konstrukcji przy minimalnych zabiegach koserwacyjnych. Projekt nawiązuje do tradycyjnych łodzi typu dory oraz dory-skiff. Ma stosunkowo wąskie dno w linii wodnej, rozchylone burty i spory wznios dziobu i rufy. Salmo 15 dory-skiff jest łodzią wiosłową na dwie pary wioseł dulkowych. Do poprawienia stateczności podczas pływania na żaglu można zainstalować wyjmowany balast wewnętrzny („prosiaki” ołowiane) o masie ok. 65 kg. Łódź ma integralne komory wypornościowe na dziobie i na rufie o łącznej pojemności 156 l. Maszt i rejka są sosnowe klejone, żagiel lugrowy z dacronu. Kadłub jest prosty w budowie, natomiast zastosowanie drewna litego (m.in. listwa odbojowa, ławki wioślarzy) nadaje łodzi elegancki i tradycyjny charakter. Osprzęt lugrowy jest bardzo prosty i jednocześnie efektywny.  Jednolita płetwa sterowa jest podnoszona i opuszczana wzdłuż osi.